Introductory text
Maj 1989. På krönet av Citroëns sortiment hittar CX sin efterträdare. Med sitt praktfulla yttre, skapat av Bertone, sällar sig XM till gruppen Citroën-bilar med strama, rena linjer. Bland de många innovationerna, som Hydractive-fjädringen, är en speciellt iögonfallande: Den ”13:e rutan” som separerar passagerar- och bagageutrymmena.
De 4- och 6-cylindriga bensin- och snart dieselmotorerna kulminerar med treliters V6, som snabbt finns i 24 V/200 hk-version.
Den blir Årets bil 1990 och kommer som kombi 1991, för att sedan genomgå en konstruktionsändring 1994. XM blir Elyséepalatsets nya sedan och transporterar Frankrikes presidenter, François Mitterrand och Jacques Chirac. Den drar sig tillbaka år 2000, och ersätts delvis.