Introductory text
O primeiro Citroën de 6 cilindros, o C6 apresenta-se como a versão luxo do C4 (4 cilindros) lançado também em 1928. Irmãos quase gêmeos, esteticamente próximos, distinguem-se pelo comprimento do capô e pelos seus acessórios. Estes são de melhor qualidade no C6, que é destinado a clientes com mais poder de compra.
Em 1929 inicia-se uma série de variantes. Primeiro o C6 E, que se torna o C6 F. Cuja versão "semilagarta" entra para a posteridade realizando o famoso Cruzeiro Amarelo, de abril de 1931 a março de 1932. Último elo da cadeia, o C6G MFP adota, no fim de 1931, o "motor flutuante" com cilindrada superior e equipamentos mais ricos.
Um ano mais tarde, no Quai de Javel, o C4 e o C6 deixam espaço para os Rosalie. O C6 passa a tocha do topo de gama para o Rosalie 15.